船用菌形通风管是气体进到机舱的具体商品流通口。通常情况下，根据船只机舱自然通风筒风机，清新空气能很多进到机舱，与此同时也防止了机舱燃气的很多集聚。当船只机舱以及他住所起火时，为防止点燃形成的火苗、浓烟根据排风系统的主进气口和主通风口扩散，与此同时避免清新空气进到起火场地造成点燃更为猛烈，要在排风系统（自然通风筒）安裝挡火板，便于在起火时可以从排风系统（自然通风筒）外界彻底关闭。船里选用手操作手柄立即操纵传动机构或无线遥控控制挡火板电源开关。操作手柄从彻底打开部位到彻底关闭部位有一个行程安排，当操作手柄处在不一样部位时，自然通风筒内的挡火板就处在不一样的视角以操纵进排风量的尺寸。假如操作手柄处在彻底关闭情况，则自然通风筒内挡火板处在和自然通风筒竖直截面视角，彻底封闭式自然通风筒安全通道。

机舱天窗一般是船只为了更好地起重吊装大中型机舱配件、原材料、机舱内设备而预埋的张口。机舱天窗紧急关闭设备是用在机舱起火时，能迅速控制此设备使天窗打开让点燃的浓烟散发或依据火灾状况关闭机舱天窗，防止清新空气进到机舱导致火灾事故进一步扩张，与此同时关闭的天窗产生的封闭式自然环境也为下一步释放二氧化碳等救火对策发挥特长。天窗紧急关闭设备一般用液压顶杆装置联接机舱天窗来启用和关闭。当运行液压油泵运行时，泵根据高压油管从油压缸中吸油，因为机油的流体密度很小（工作压力提升10Mpa,容积仅相对性降低1/130—1/200），伴随着液压油泵运行，顶杆便会在提升的汽压的效果下外伸，顶开机舱天窗。当按住机舱天窗紧急关闭设备电源开关终止液压油泵运行时，顶杆室中的齿轮油放压，根据流回进气阀流到油压缸，顶杆在天窗作用力造成的工作压力下回收利用，推动联接的天窗关闭。

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